齿轮齿面胶合的原因
发布日期:2019-07-03 09:18:28
来源：北京博成华瑞机电设备制造公司
齿轮齿面胶合的原因
在高速重载的齿轮传动中，往往因温度升高，润滑油的油膜被破坏，接触齿面产生很高的瞬时温度，同时在很高的压力下，齿面接触处的金属局部黏结在一起。当齿轮继续运转时，由于两齿轮的相对滑动，在齿轮表面撕成沟纹，这种现象称为齿面胶合，简称胶合。出现齿面胶合后将产生强烈磨损。为了防止胶合，可采用黏度较大或抗胶合性能较好的润滑油及提高齿面硬度与降低表面粗糙度等措施。
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在低速的齿轮传动中，由于轮齿接触不良或齿面几何形状不规则，使正常齿面间局部压力过大，不能形成完好的润滑油膜，或由于润滑油黏度太低，不能形成足够的油膜厚度导致齿面间金属直接接触，使局部产生高温而熔焊，并沿滑动方向撕开而形成沟痕，这即为冷胶合。
齿面胶合多发生在精度低的调质钢齿轮传动中。在高速重载的齿轮传动中，可能使瞬间温度升高致使油膜破裂，造成两接触表面的金属熔焊并沿滑动方向撕裂而形成沟痕，这即为热胶合
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